Elektrotechnische Bus

Produktion

Elektro-Kupfer-Bus gerollt gemäß GOST 1535 in speziellen Walzwerken aus hochreinen Kupfer Marken M1, M1R, M2, M2P, M2, M3, M3r mit einem minimalen Gehalt an Verunreinigungen gemäß GOST 859−79. Der Reifen kann hart sein, einem halbfesten und weich und mit der Oberfläche erhöhte Sauberkeit.

würde

Dank der hohen betrieblichen Qualitäten, elektrotechnische Kupferschiene weit verbreitet modernen Energetik, Elektrotechnik, приборостроением. Durch diese High-Tech-Materialien die Möglichkeit, Produktionsprozesse zu optimieren und gewährleistet einen dauerhaft zuverlässigen Betrieb des gesamten Komplexes Ausrüstung. Plastizität, Hitzebeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Chemische Inertheit, hervorragende Verarbeitbarkeit und die elektrische Leitfähigkeit — erlaubt Kupfer-Bus zusammen mit Aluminium ein wichtiger Werkstoff der modernen Elektrotechnik. Es ist erwähnenswert, dass die Kupferschiene auf Knick wesentlich fester Aluminium ist, dass bei niedrigeren elektrischen Widerstand von Kupfer ermöglicht es, mit größerer Effizienz.

Nachteile

Kupferschiene, wenn man mit Stahl-Legierungen — nicht ausreichend dauerhaft und жаростойка. Es kostet teurer im Vergleich zu Stahl oder Aluminium-Analoga. Hohe Kosten verbunden mit der hohen Preise für Kupfer auf dem Weltmarkt. Aber wie die Praxis zeigt, in der langfristigen Prognose dieser Preis garantiert zahlt sich aus.

Anwendung

Kupferschiene ist weit verbreitet in der modernen Elektrotechnik zur Herstellung von Anlageteilen und flachen токопроводов bei der Montage von elektrischen Stromkreisen, Schaltanlagen. Reifen von Sauerstoff-freien Kupfer — безальтернативны in modernen Energie -, Raumfahrt-und Vakuumtechnik, Beschleunigern Elementarteilchen.

Material Marke Vorfabrizierte Querschnitt mm Das Vorhandensein kg Preis
KUPFER M 1 Bus 0,1x20−60 140 150
0,2x40 190 150
0,5x200 236 140
M 2 Bus 0,1x20−60 256 145
0,2x40 125 140
0,5x200 62 130
M 3 Bus 0,1x20−60 70 140

Lieferung

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